人性化设计是人的设计，即满足人的生理和心理需求、物质和精神需求的设计。影响红河候车亭等公共设施人性化设计的因素主要有四个方面：环境因素、人为因素、文化因素和设施本身因素。红河候车亭等公共设施的人性化表现应包括、美观、舒适、通俗、物感、认同、和谐、地域文化等因素。工艺设计师应充分考虑和利用这些因素，促进红河候车亭等公共设施的人性化设计。一、红河公交候车亭的结构和组成：红河候车亭的基本结构主要包括： 顶棚，框架，广告灯箱，部分附属设备 (照明设施，座椅，围栏，垃圾箱等)二、不锈钢候车亭设计的基本要求。1.红河公交候车亭的设计应满足乘客等候时遮挡阳光和休息的需要。这是建造公交候车亭的基本要求和根本目的。2.红河公交候车亭作为沿街建筑，应尽量美化街景，与城市风貌相匹配。3.重视公交候车亭其他辅助功能的开发和利用。4.红河公交候车亭应，简单，方便。5.公交候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如候车亭顶棚的自我清洁能力。6.红河公交候车亭的设计必须满足现代城市居民出行需求，电话设备、ATM、无线电视、无线网络等功能需求，实现信息资源的共享，应急电源的功能是对电子设备和数字设备进行室外应急充电。
城市公交红河候车亭的设计风格不仅关系着城市的形象，同时也是民生工程的重点。随着城市人口的增加，城市公交运输通量有所提高，这也意味着城市建设阶段需要重视优化公交红河候车亭的设计，才能满足人们的需求。好的公交红河候车亭设计，可以给人带来愉悦的心情，且良好的制造质量，也能够保障公交红河候车亭具备较长的使用周期。因此，红河不锈钢候车亭的设计与制造，需要依靠专业的生产厂家才能更好地完成城市公交红河候车亭的设计要求。随着城市建设与高科技的发展，红河公交候车亭的功能结构在保证基本功能实现的同时，正逐步地实现更加人性化的辅助功能，在未来发展中还可以普及利用高科技实现信息共享、能源供应等功能。因此，在红河公交候车亭设计与制造阶段，需要由专业的厂家协助设计与制造，终才能实现红河候车亭功能性目标。
红河不锈钢候车亭顶棚一般采用不锈钢板制作，立柱多采用不锈钢板材或直径为141mm\141mm\133mm的不锈钢管或者矩形管制作。坚固耐用、易清理干净。红河不锈钢候车亭还可根据客户要求定制不同类型红河灯箱，其中、不锈钢或镀锌板灯箱因环保，可塑性高，均匀性好，成本低，耐腐蚀等特点，被广泛用以红河公交候车亭。可以说，不锈钢板或镀锌板是红河公交候车亭主要的材料；其他材料还有PC耐力板、钢化玻璃，用在红河灯箱广告画面的两侧等，在红河不锈钢候车亭的选材上，304不锈钢的化学成分、力学性能、性能、市场价格都高于201不锈钢，是制造红河不锈钢车候车亭的优先选择的材料。
红河不锈钢候车亭：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。3、顶部前面设修饰胶条。二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、箱 体： 1.箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。 2.箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 5.每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。 4.透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。